保护长江母亲河，“千湖之省”这样做-尊龙体育官网

“千湖之省”湖北位于长江中游，是长江径流里程超千公里的唯一省份，也是三峡水利工程和南水北调中线工程核心水源区所在地，肩负着确保“一江清水东流、一库净水北送”的重大责任。

最近，蓝天工作室记者随中华环保世纪行采访组来到湖北，探访这里如何守护长江清水绿岸，共抓长江大保护。

武汉东湖水质不断改善，部分湖边塘水质达ⅱ类标准。（寇江泽摄）

纳入国家考核的断面中，水质优良比例为86%，劣ⅴ类比例为1.8%

一泓湖水清澈见底，水下密布的“森林”错落有致，宛若毯子一般在湖底延展，鱼虾在“森林”中倏忽出没。东湖的水清了，以前可不是这样子！

东湖位于武汉市中心，是我国最大的城中湖。过去，由于缺乏排污管网和污水处理设施，东湖水质曾恶化为劣ⅴ类。武汉持续治污，东湖水质恶化趋势得到控制，并逐步好转。

“在全面截污控污的基础上，我们在湖底专门种植苦草等水生植物，形成水下‘森林’，给水生动物搭建栖息地，同时放养水生动物，构筑起生物链，提高水体自净能力。”湖北省水科院水生态修复首席专家康玉辉博士说。

可别小看不起眼的水下“森林”，它们能“吃”掉水中的污染物。康玉辉介绍，水生植物在生长过程中，吸收和降解水体中污染物，比如氮、磷等水体富营养化“元凶”。循环生物链建起来后，湖边塘即使不与东湖连通，也能实现自净，水质稳定在ⅲ类，甚至达到ⅱ类。

今年上半年，东湖最大子湖郭郑湖水质稳定在ⅲ类，部分湖边塘水质达到ⅱ类。“不过，治水非一日之功，东湖水环境治理任务依然很重，部分子湖水质仍是劣ⅴ类。”武汉市副市长刘子清表示，将进一步改善东湖水环境质量，力争2020年实现全域ⅲ类。

蓝蓝天工作室记者在采访中看到，承载着长江四湖流域1万多平方公里上游来水的洪湖，水环境质量也取得阶段性改善，不见“竿连竿”，再现“浪打浪”。

上世纪90年代，围湖挽埂、围网养殖一度侵占洪湖近90%的天然湿地，洪湖水质下降到ⅴ类，局部甚至降到劣ⅴ类。“大量的竹竿和围网，让洪湖成了竹林湖，开船行在湖里都看不到岸，很长一段时间，湖水臭不可闻。”在洪湖边长大的张圣元老人回忆。

洪湖不堪重负，拆除围网，势在必行！2016年11月至2017年1月，洪湖仅用70天时间，完成全部拆除计划，共拆围18.7万亩。同时，洪湖市、监利县政府整合2.75亿元资金，安置拆围渔民3512户、12295人。

“政府收购渔船，为渔民提供买房补贴，开展技能培训和专项招聘会，每户渔民至少有一人可享受推荐就业，帮助渔民转型。同时，做好扶贫工作，筹备将上岸渔民纳入社保。”洪湖湿地自然保护区管理局局长朱俊华介绍。

如今，洪湖核心区域水质达到ⅲ类，野生荷花和菱角恢复近10万亩，每年到湖区越冬的鸟超过10万只。“湖里的荷花多了，鱼多了，冬天野鸭也回来了。”洪湖的变化，张圣元看在眼里，乐在心里。

2018年，湖北全省地表水环境质量状况稳中趋好。纳入国家考核的114个断面，水质优良断面比例为86%，同比提高1.8个百分点，高出全国平均水平15个百分点；劣ⅴ类断面比例为1.8%，同比下降2.6个百分点，低于全国平均水平4.9个百分点。

59%的码头被取缔，47%的岸线被清退，长江干线港口面貌焕然一新

站在荆州长江大桥北桥头，放眼望去，万里长江波涛滚滚。沿岸临江仙公园绿意盎然，花木葱茏，有球场、跑道、各式健身器材，不少市民正在江边休闲玩耍。

“7年前，这里还是一片脏乱差。”荆州市港航管理局局长陈义宏对蓝蓝天工作室记者说，1600多米长的岸线上，分布着16个简易码头以及大量砂石厂，还有低矮破旧的棚户区，晴天时灰尘扑面，雨天时污水横流。

2011年，荆州启动生态环境整治工程，临江仙公园建设纳入整治范围。陈义宏介绍，荆州妥善安置239户棚户区居民，清理取缔20多个各类码头、库场等，并投资约8500万元建设公园。2017年，临江仙公园建成开放，犹如一幅美丽画卷舒展在长江之滨。

临江仙公园的嬗变，是湖北整治修复长江岸线的一个缩影。

湖北省交通运输厅港航海事局局长王阳红说，2016年以来，湖北长江干线取缔1211个各类码头、1383个泊位，清退149.8公里岸线长度，复绿809万平方米。目前，湖北港口实际使用长江岸线约168公里，仅占岸线总长8.6%。“59%的码头被取缔，47%的岸线被清退，长江干线港口面貌焕然一新。”

码头清理了，岸线整治了，江里的污染怎么办？“长江上船舶越来越多，产生的废气、污水和生活垃圾是污染源之一。”王阳红表示，船上的污水、生活垃圾都不允许直接入江，必须交给专门的垃圾收运船。目前，湖北全省有70多条船舶污染物接收船，2000多个垃圾接收设施。

每年约有4万艘船舶待闸三峡坝区，停靠期间柴油发动机产生的大气污染是一大难题。三峡大坝所在的宜昌市，与国家电网签订协议，推进港口岸电设施改造，用清洁岸电代替船上柴油发电。目前，长江宜昌段已有64个经营性码头具备岸电供电能力。

2018年，宜昌码头船只用电量达1700万千瓦时，相当于年减少燃油3612吨、减排二氧化碳11379吨、氮氧化物11吨。王阳红表示，下一步将在宜昌港全面推广岸电，缓解三峡坝区船舶停靠时产生的大气污染问题。

宜昌黄柏河，清漂队正在打捞漂浮物。（寇江泽摄）

强化生态环境保护与推动经济高质量发展是协调统一的

阳光照耀下，黄柏河波光粼粼，景色秀美。

去年底，黄柏河东支流域水质改善完成目标，宜昌市夷陵区、远安县因此获得市里50万吨磷矿开采奖励指标以及1000万元市级生态补偿资金，市里还返还两地1000万元水质保证金。

黄柏河是长江中上游一条支流，也是宜昌的母亲河，流域内磷矿资源丰富，磷污染较重。

2017年底，宜昌出台方案，以流域水质指标，倒逼县域经济转型和生态保护：市政府每年列支1000万元，作为生态补偿资金，夷陵区、远安县每年分别缴纳水质保证金700万元、300万元。同时，从1000万吨磷矿开采指标中拿出100万吨作为生态奖励指标，分两次兑现。水质达标县区，可获得生态补偿金和磷矿开采指标奖励。

“生态补偿机制明显调动了流域内县区保护水资源的积极性。”黄柏河流域水资源保护综合执法局专职副局长洪钧介绍，位于夷陵区的磷企三宁矿业，去年拿出300多万元对矿山尾水、厂区生活污水进行治理。

今年，黄柏河水质进一步改善。一季度，18个生态补偿监测断面ⅲ类水质达标率为100%，ⅱ类水质达标率为97.3%，比2018年同期上升13%。

经济发展与生态环境保护如何平衡，是一道难题，也是一道必答题。“强化生态环境保护与推动经济高质量发展，两者是协调统一、相辅相成的关系，一方面要通过高质量发展促进生态保护，另一方面要通过环境治理倒逼经济转型和产业调整。”湖北省生态环境厅副厅长李国斌说。

湖北非法码头整治过程，也是环保与发展协奏曲的一个生动例证。王阳红介绍，近两年，湖北清退港口货物吞吐能力1.56亿吨，实际完成的吞吐量却增加了3000万吨。“目前，长江干线生产性泊位中，3000吨级及以上泊位占到43.8%。在码头大型化、专业化趋势下，作业效率得到极大提升。”

长江保护法立法正在进行，湖北的探索和实践备受关注。省人大常委会有关负责人表示，《湖北省长江经济带生态环境保护条例》《湖北省乡村振兴促进条例》已经作为重大立法项目，列入年度立法计划。湖北将在未来三年，基本形成较为完备的长江生态环境保护法规体系。